Het OV, zo gek nog niet

Zes weken mocht ik niet fietsen of autorijden, net op het moment dat we op het platteland gingen wonen. Er gaat hier en keer in het uur een busje naar het dichtstbijzijnde station. Maar van daaruit ligt dan de wereld voor je open, als je tenminste geen haast hebt. Voor een Randstedeling die gewend is zonder te plannen naar de metro te lopen een hele verandering.

Als je echt wil onthaasten moet je op het platteland gaan wonen en de auto de deur uit doen.

Mijn eerste avontuur was nog voorzichtig. Ruim op tijd stond ik bij de bushalte, een platgestampte plek in de berm van de weg. Het is dat er een paal staat met de vertrektijden anders zou je aan het twijfelen slaan. Als een wonder verscheen op tijd de bus. Ik reed mee naar het eindpunt en ging daar naar de plaatselijke boekhandel. Vond er niet wat ik zocht maar sjouwde toch een volle tas mee terug naar de bushalte om de volgende bus weer terug te nemen. Missie geslaagd.

Als je er de tijd voor neemt, kun je met het openbaar vervoer bijna overal komen.

Het tweede avontuur was een bezoek aan het ziekenhuis in Leiden, zo’n tweehonderd kilometer hiervandaan. Gelukkig was de afspraak gepland aan het begin van de middag anders had ik er een dag eerder in een hotel moeten gaan slapen. De terugreis was spannender, zou ik de laatste bus wel halen? Maar E. veranderde die dag zijn werkrooster, zo konden we samen toch met de auto.

Morgen ga ik voor een bezoek aan een museum naar Amersfoort en beleven hoe het is om daar met het Openbaar Vervoer te komen.

Kinderen hier halen zo snel mogelijk hun rijbewijs. Kunnen ze mams en paps vervoeren.

Nu ik afhankelijk ben van het openbaar valt elk nieuws mij hierover op. Zo was op alle nieuwssites was te lezen dat het onder auto steeds lastiger wordt om naar je werk, school of het ziekenhuis te reizen.

OV gaat achteruit: de auto is sneller, zelfs in de spits (nos.nl)

Reizigersorganisatie Rover: bereikbaarheid ziekenhuizen met ov moet beter (nos.nl)

Alle opwinding hierover ontstond naar aanleiding van de uitkomsten van een onderzoek door het Planbureau voor de Leefomgeving. De onderzoekers hebben onder andere gekeken naar de bereikbaarheid met het openbaar vervoer.

Ze stelden vast dat sinds 2012 het openbaar vervoer in veel delen van Nederland is versoberd. Dat geldt vooral voor ziekenhuislocaties, maar ook voor scholen. De effecten zijn niet alleen fors voor mensen die wonen in landelijk gebied, maar ook als je aan de rand van de stad woont. Met name in de avonduren en in het weekend kun je zonder auto minder goed bij ziekenhuizen, apotheken, supermarkten en andere voorzieningen komen.

Ook het bezit van een auto is een dure aangelegenheid geworden zodat een groeiende groep Nederlanders dit niet meer op kan brengen.

Eén op tien Nederlanders kan autorijden amper betalen – AutoWeek

Ondertussen ben ik in Amersfoort geweest, een reis van bijna twee uur en twee keer overstappen. Op tijd uit en thuis, alles sloot precies op elkaar aan.

Alle reden dus om het OV een warm hart toe te dragen en er vooral in te investeren of voor te gaan werken, maar vooral veel te gebruiken. Ik zal in elk geval nog een tijdje op deze manier blijven reizen.

Nieuwe regeerakkoord: te weinig geld voor OV-ambities – Rover